候车亭站牌供应商常用解决方案,江苏省中展科技

不锈钢候车亭利弊之处

江苏中展科技发展有限公司是一家生产候车亭，公交站台，阅报栏，指路牌，广告垃圾箱，滚动换画灯箱等系列产品厂家！产品多达上百种，亦可根据客户的需求加工制作各种型号、规格的产品。

不锈钢候车亭只因受大家那么欢迎，是因为由不锈钢材质制作的候车亭耐腐蚀，不易产生点蚀、锈蚀或磨损等等。而且，在不锈钢候车亭***这方面也是非常简单方便的，无论是灰尘、油渍还是贴的小广告都是很容易清洁掉的。江苏中展的每一个产品都严格按照《质量广利体系》进行品质的检查，产品各个部分具有严格的标准，确保产品保质保量出厂。另外就是美观上了，候车亭已经不只是城市的简单基础设施，同时也是城市中的一道风景线。不锈钢的表面光亮而且非常光滑，这无形之中不锈钢候车亭就给自身增添了几分光彩。

不锈钢候车亭的优点固然很多，但是其弊端也是有的。不锈钢候车亭，顾名思义就是用不锈钢材质制作而成，相较于镀锌板和铝板，不锈钢材质的成本比较偏高，所以很多客户就是再钟意不锈钢候车亭，也只能因成本问题望而却步了。在安装时，候车亭的一些细节处理，可以延长候车亭的使用寿命，大大提高了产品的使用性能。其次，不锈钢虽然不易生锈，但不代表不会生锈，时间长了，也会有部分地方生锈。这需要后期***维护这方面的相关负责人做好工作。

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候车亭顶棚PC阳光板安装方法

1螺丝安装法 （1）螺丝间距，可依板厚，作适当的配置，间距太小及太大均不好。如间距太小，有时会因太紧而引发应力，造成***；如间 距太大，又可使PC板固定不稳。 （2）螺丝孔的尺寸须考虑PC板夏冬季节及书夜热胀冷缩的不同。一般而言，螺丝孔径应比螺丝起码径大2~4mm，以预留膨胀 空间 （3）螺丝孔的位置离PC板的边缘太近时，非常容易造成破板，一般而言，螺丝孔的位置离PC板边缘为螺丝孔直径的2.5倍以 上。不锈钢候车亭是***普通且***经久耐用的一款，但是其***1大的缺点就是单一，但是对于很多喜欢简单城市风格的人们来说，这种缺点也不失为一种优点。 （4）螺丝切勿锁的太紧，否则产生变形，并引应力。 （5）锁在PC板上的螺丝不要选用自攻螺丝，否则产生应力，并且该应力随板材厚度增大而增大。 （6）为减小螺丝以材的直接压力，可用垫圈充垫其间，但PVC垫圈及某些橡胶圈会***PC板，不可使用。建议使用垫圈的材 质为三元乙丙像胶，硅橡胶及氯丁橡。

2干式装配法 所谓干式，即不使用密封胶。因为有时可能发生板材膨胀量超过了密封胶的延伸极 限的情况及为了美学方面的需要，干式装配 系统的优点是密封胶条压紧在压条（铝合金型材）的里面，使板材在膨胀和受载位移动时可以自由地移动。

3湿式装配法 这种装配系统主要用于小型的设施，如汽车库、车站篷、雨檐、温室以及其它许多替代玻璃的场合。当采用湿式装配法，基本 要求是密封系统要能承受板材一定量的移动，允许热膨胀而不降低其与框架及板材之间的粘结力。建设现代公交候车亭务必要考虑的几个因素随着***车的日益增多，给道路的通行带来了很大的阻塞，特别是上下班的高峰期，车辆短时间内很难前行。 一般推荐使用中性硅酮胶与中空阳光板的湿式 装配，但要特别注意，在使用前必须检查所用密封胶的化学性，绝1对不可选用酸 性及碱性硅酮胶，因为这些固化剂会导致板材龟裂，尤其当有内应力时，在选用密封胶时，除考虑化学适性外，还要***检验， 延伸度及耐候性等。

什么是港湾式公交车停靠站，以及与公交车停靠站的区别

下面就介绍一下港湾式公交车停靠站：在道路车行道外侧，采取局部拓宽路面的公共交通停靠站”——这就是 “港湾式停靠站”，它的基本形式是路面向人行道方向切入3米，长 度90米以上形成泊车港湾，据市公交公司营运安全部这种***站点至少有三大优势：公交泊车不堵道；乘客候车安全；司机实 现规范驾驶。另外再介绍一下，港湾式公交停靠站和公交车停靠站的区别是什么？ 公交车停靠站只是在公路旁树立公交停车站点，在没有公交专用线路的城市将占用汽车行驶车道，对行车工速度和上下车人员安全都有很大影 响。虽然有公交专用线路的公交站对汽车行驶影响减少，但由于道路宽度限制，当前面有公交车停靠时，由于自行车、摩托车和行人众多，基本 上无法超车行驶，造成公交车速度较慢。而港湾式停靠站这些问题都可以解决，期待我们的城市有更多的港湾式公交停靠站，使民众的生活更加 安全快捷。3、座椅的作用是供乘客候车过程中休息，座椅的存在减少了乘客候车的一些疲劳减少乘客因等车焦急而产生的烦躁心情。